August 6, 2025
Tworzywa sztuczne odgrywają nieodzowną rolę we współczesnym przemyśle motoryzacyjnym dzięki swoim zaletom, takim jak lekkość, wysoka wytrzymałość, łatwość formowania, dobra izolacja i stosunkowo niski koszt. Cechy te są szczególnie ważne dla pojazdów elektrycznych.
Po pierwsze, odchudzanie jest kluczem do zwiększenia zasięgu pojazdów elektrycznych. Według statystyk, na każde 10% redukcji masy pojazdu, efektywność paliwowa (lub efektywność energetyczna) może wzrosnąć o 6%-8%. W porównaniu z tradycyjnymi materiałami metalowymi, zastosowanie tworzyw sztucznych i ich materiałów kompozytowych w zderzakach, błotnikach, maskach, panelach drzwi, wykończeniach wnętrz (takich jak deski rozdzielcze, ramy siedzeń, panele drzwi, dywany) i innych elementach może znacznie zmniejszyć masę nadwozia, tym samym skutecznie poprawiając osiągi zasięgu i łagodząc obawy użytkownika dotyczące przebiegu. Na przykład, tworzywa konstrukcyjne, takie jak polipropylen (PP), poliwęglan (PC), żywica ABS, poliamid (PA, nylon) są szeroko stosowane.
Po drugie, bezpieczeństwo i wydajność systemu akumulatorów są również nierozerwalnie związane z tworzywami sztucznymi. Obudowa akumulatora zasilającego, przegroda między ogniwami akumulatora, rurociąg systemu chłodzenia, części izolacyjne złącza wysokonapięciowego itp., wykorzystują dużą liczbę specjalnych tworzyw konstrukcyjnych o doskonałych właściwościach izolacyjnych, ognioodpornych, odpornych na korozję i wsparcia strukturalnego. Materiały te nie tylko chronią akumulator przed uderzeniami fizycznymi i wpływami środowiska, ale także zapewniają bezpieczeństwo elektryczne systemu wysokonapięciowego.
Ponadto, komfort, estetyka i funkcjonalna integracja wnętrza również zależą od tworzyw sztucznych. Nowoczesne wnętrza samochodów dążą do poczucia designu i technologii. Różnorodność i łatwość przetwarzania materiałów z tworzyw sztucznych umożliwiają im uzyskanie złożonych powierzchni i tekstur, aby zaspokoić spersonalizowane potrzeby. Jednocześnie wiele komponentów elektronicznych, takich jak czujniki, ekrany wyświetlaczy, moduły sterowania itp., również wymaga tworzyw sztucznych jako materiałów opakowaniowych lub wspierających.
Ponadto infrastruktura ładowania również zużywa dużo tworzyw sztucznych. Pistolety do ładowania, kable, obudowy słupków do ładowania i inne elementy szeroko wykorzystują tworzywa sztuczne ze względu na izolację, odporność na zużycie i względy kosztowe.
Dlatego też, chociaż pojazdy elektryczne są zaangażowane w czysty koniec energetyczny, tworzywa sztuczne są obecne w całym ich cyklu życia, od wydobycia surowców, produkcji części, montażu pojazdów po ostateczny recykling. Szacuje się, że ilość tworzyw sztucznych użytych w zwykłym samochodzie stanowi około 15%-20% masy pojazdu, a odsetek ten może być wyższy w pojazdach elektrycznych, które dążą do odchudzania.
Ps: Powyższe wiadomości pochodzą ze strony internetowej.
