June 12, 2026
Globalny sektor motoryzacyjny przechodzi głęboką zmianę strukturalną.Głównym celem inżynierii wnętrz jest znacznie większa wytrzymałość konstrukcji.Dzisiejsze producenci samochodów dają ogromny priorytet dobrostanu pasażerów, wysokiej jakości estetyce dotykowej i rygorystycznej jakości powietrza wewnątrz budynków.W absolutnym centrum tej rewolucji wewnętrznej materiału jest Low-VOC (Lotny Związek Organiczny) stopu PC / ABS.
Wnętrza samochodów są wyjątkowo podatne na wydzielanie gazu.Energia słoneczna uwięziona w kabinie może spowodować, że temperatura górnej tablicy rozdzielczej wzrośnie do 120°C.W takich ekstremalnych warunkach termicznych standardowe tworzywa sztuczne ogólnego użytku mogą podlegać śladowemu rozkładowi, uwalniając złożoną mieszaninę lotnych związków, takich jak pochodne benzenu, formaldehydy,W wyniku tego powstaje niesławny "pach nowego samochodu", który współczesne standardy zdrowia klasyfikują jako zanieczyszczenie powietrza.Dostawcy poziomu 1 i światowi producenci OEM wykorzystują rygorystyczne międzynarodowe protokoły badawcze do oceny części wewnętrznych, w tym VDA 278 do analizy desorpcji termicznej i VDA 270 do badania zapachów sensorycznych, w przypadku których plastiki wewnętrzne klasy premium muszą uzyskać wynik 3 lub niższy.
Standardowe żywice PC/ABS często nie spełniają tych rygorystycznych kryteriów, ze względu na pozostałe monomery pozostawione podczas masowej polimeryzacji.Zaawansowana technologia kompozycji zawiera ultraoczyszczone żywice bazowe wraz ze specjalistycznymi urządzeniami ekstruzji dwustrębnych odgazowujących pod próżniąW ten sposób usuwa się lotne cząsteczki przed pelletowaniem tworzywa sztucznego, tworząc specjalistyczne granule PC/ABS o niskim poziomie VOC.niskoemisyjne granule PC/ABS zapewniają wyjątkową równowagę właściwości fizycznych i estetycznych, której nie mogą odtworzyć żywice ogólnego użytku.
Po pierwsze, zapewniają wyjątkową elastyczność w niskich temperaturach.musi pochłaniać ogromną energię podczas kolizji. PC/ABS o niskiej zawartości COL zachowuje wysoką odporność na uderzenia i elastyczność nawet w temperaturze poniżej zera (do -30°C lub -40°C),zapewnienie, aby części z tworzyw sztucznych nie rozpadały się na ostre fragmenty po rozłożeniu poduszek powietrznychW linii widzenia kierowcy oświetlenie ze stron bardzo błyszczących stanowi zagrożenie dla bezpieczeństwa.Specyfikacje OEM dla obszarów paneli przyrządów wymagają rutynowo połysku powierzchni mniejszego niż 3 jednostki połysku (GU) pod kątem pomiaru 85 stopniZaawansowane klasy PC/ABS dla samochodów są wytwarzane z zastosowaniem specjalnych elastomerów do wytwarzania matów.zmniejszenie całkowitych etapów produkcji i obniżenie kosztów komponentówWreszcie, ponieważ PC/ABS charakteryzuje się wyjątkowo niskim skurczem pleśni (0,5% do 0,7%), duże, złożone elementy wewnętrzne mogą być formowane z ciasnymi tolerancjami, zapobiegając świszczom, grzechotom,i przerwy w wieloletnich wibracjach operacyjnych.
Włączając wstępnie certyfikowane, niskoemisyjne granule PC/ABS do linii produktów,Twoje zakłady produkcyjne mogą bezproblemowo przejść rygorystyczne audyty OEM, jednocześnie zwiększając bezpieczeństwo kabiny i wysokiej jakości wnętrze.
Pośpiesz się w nauce motoryzacyjnej
Dostarczamy szeroką gamę zgodnych z OEM, ultra-niskiego zapachu granulatów PC/ABS zaprojektowanych do natychmiastowego wdrożenia.
[Przewodnik do pobrania materiałów samochodowych]
