Globalne porozumienie w sprawie tworzyw sztucznych i jego potencjalne ograniczenia dla branży pojazdów elektrycznych

Negocjacje w sprawie Globalnego Traktatu Plastikowego mają na celu ustanowienie prawnie wiążących międzynarodowych ram obejmujących cały cykl życia tworzyw sztucznych, od produkcji, przez konsumpcję, po utylizację. Chociaż ostateczny tekst jest wciąż negocjowany, jego główne cele stają się coraz bardziej jasne, obejmując głównie następujące aspekty, które będą miały bezpośredni lub pośredni wpływ na branżę pojazdów elektrycznych:

1. Ograniczenie lub redukcja produkcji i konsumpcji pierwotnych tworzyw sztucznych: Traktat może ustalić górny limit produkcji pierwotnych tworzyw sztucznych i zachęcać do stosowania tworzyw sztucznych z recyklingu. Będzie to miało bezpośredni wpływ na zależność branży pojazdów elektrycznych od wysokiej jakości, tanich pierwotnych tworzyw sztucznych. Przemysł motoryzacyjny ma surowe wymagania dotyczące wydajności materiałów, szczególnie w przypadku części związanych z bezpieczeństwem i trwałością. Przejście na tworzywa sztuczne z recyklingu wymaga pokonania barier technicznych i standardowych.

2. Zwiększenie wskaźnika recyklingu i zawartości materiałów z recyklingu w produktach z tworzyw sztucznych: Traktat prawdopodobnie ustali minimalny docelowy udział materiałów z recyklingu w produktach z tworzyw sztucznych (w tym częściach samochodowych) i będzie promował koncepcję projektowania "łatwego do recyklingu". Oznacza to, że producenci pojazdów elektrycznych muszą wziąć pod uwagę demontaż, sortowanie i recykling części z tworzyw sztucznych już na etapie projektowania produktu oraz wybierać materiały jednorodne, które są łatwiejsze do recyklingu lub materiały kompozytowe o dobrej kompatybilności.

3. Stopniowe wycofywanie lub ograniczanie problematycznych tworzyw sztucznych i dodatków chemicznych: Niektóre rodzaje tworzyw sztucznych, które stanowią wysokie ryzyko dla środowiska lub zdrowia ludzkiego (takie jak niektóre zastosowania PVC) lub określone dodatki stosowane w produkcji tworzyw sztucznych (takie jak niektóre środki zmniejszające palność, plastyfikatory), mogą zostać uwzględnione na liście ograniczeń lub zakazów. Branża pojazdów elektrycznych musi dokonać przeglądu swojego łańcucha dostaw, aby upewnić się, że stosowane tworzywa sztuczne i dodatki spełniają wymagania przyszłego traktatu, co może wiązać się z ponownym wyborem i weryfikacją materiałów.

Ps: Powyższe wiadomości pochodzą ze strony internetowej.